فلسفة التصميم العملي
نظام طاقة متين
• تم التحقق من صحة محرك الديزل YC8A240-33 المزود بشاحن توربيني من خلال اختبارات الطريق التي قطعت ملايين الكيلومترات
• الهيكل الميكانيكي المبسط يقلل وقت الصيانة بنسبة 40%
• وحدة طاقة ديزل سعة 4.8-لتر مُحسّنة للتشغيل الشاق على المدى الطويل-
• نسبة 4.33 للمحور الخلفي تعمل على موازنة القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود
الحمل المعزز-هيكل المحمل
• إطار شبه منحرف مقوى بأبعاد 250×75×6+4مم
• 10+8 نوابض ورقية للخدمة الشاقة- بعمر تصميمي يصل إلى 500000 كيلومتر
• المحور الأمامي للعارضة-المشكل مع قوة الالتواء محسنة بنسبة 30%
• إطارات من الدرجة الصناعية -10.00R20 قابلة للتكيف مع ظروف الطريق المختلفة
الوظيفة-التصميم الأول
• صندوق شحن قياسي 8225 × 2460 × 2820 ملم
• تصميم عملي للكابينة مقاس 2200 ملم
• نظام تحكم ميكانيكي مع موثوقية محسنة بنسبة 50%
• تعمل الواجهات الكهربائية المعيارية على تبسيط عمليات التعديل
حدود
|
نموذج |
مهاجم1 |
|
البعد الخارجي |
8225x2460x2820 |
|
أبعاد جسم البضائع |
__ |
|
قاعدة العجلات |
4800 |
|
نوع المقصورة |
H7,2200mm، مفرد |
|
عرض الهيكل |
250*75*6+4 |
|
الوزن الصافي |
7000 |
|
سعة التحميل |
15000 |
|
الوزن الإجمالي |
22000 |
|
محرك |
عمودي، في الخط-، أربعة-أشواط، ماء-بارد، مبرد داخلي توربو |
|
نموذج المحرك |
YC6A240-33 |
|
نوع الوقود |
ديزل |
|
الأعلى. الطاقة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
177 كيلو واط |
|
الإزاحة (سم مكعب) |
4800 |
|
معيار الانبعاثات |
اليورو الثاني |
|
موقف والعتاد |
135/24R |
|
المحور الأمامي |
الحدادة الوحدوية،-أشكلها |
|
المحور الخلفي |
نوع بيبا الوحدوي |
|
النسبة التفاضلية |
4.33 |
|
فرامل القيادة |
حلقات مزدوجة منفصلة، فرامل هوائية أمامية وخلفية |
|
فرامل الانتظار |
قطع الهواء تلقائيًا-فرامل |
|
كمية زنبرك الورقة الأمامية |
10+ممتص الصدمات |
|
كمية زنبرك الأوراق الخلفية |
8+ممتص الصدمات |
|
الإطارات |
10.00R20*7 |
حلول النقل المهنية
طبعة نقل مواد البناء
أرضية حمولة بسمك 6 مم-مقاومة للتآكل
إصدار سريع- لتصميم اللوحة الجانبية
خيار التعليق الهوائي-للخدمة الشاقة
طبعة نقل المنتجات الزراعية
معالجة طلاء مضاد للتآكل-
نظام تهوية معزز
أرضية الحمولة مضادة-للانزلاق
طبعة نقل المعدات
نقاط دعم معززة إضافية
نظام رموش احترافي
تصميم ذو مركز ثقل منخفض
معلمات القيمة الأساسية
المقاييس الرئيسية | المزايا المهنية
قوة الديزل YC8A|تصميم ذو معدل -فشل-منخفض
15.000 كجم الوزن الإجمالي|سعة التحميل الحقيقية
قاعدة عجلات 4800 ملم|ضمان استقرار القيادة
نظام فرامل الهواء|موثوقية شديدة في الكبح-.
التحقق من قيمة المستخدم
البيانات التشغيلية من شركة الخدمات اللوجستية:
متوسط المسافة بين الأعطال: 180.000 كيلومتر
تخفيض بنسبة 25% في تكاليف التشغيل لكل-كيلومتر
58% القيمة المتبقية بعد ثلاث سنوات
متوسط أيام التشغيل الشهرية: 28
نظام الخدمة المهنية
لهذاشاحنة صندوقية تجارية متوسطة-، نحن نقدم:
✓ ضمان لمدة 3 سنوات على المكونات الأساسية
✓ شبكة وطنية من 500+ منافذ الخدمة السريعة-.
✓ خدمة في الموقع- بواسطة فنيين محترفين
✓ فحوصات السلامة ربع السنوية المجانية
من هذاشاحنة لوجستية متوسطة الحجمل؟
✓ أصحاب شركات النقل الذين يقدرون التطبيق العملي
✓ تسعى الشركات إلى انخفاض تكاليف التشغيل
✓ يحتاج المستخدمون المحترفون إلى أدوات موثوقة للخدمة الشاقة-.
✓ يركز المشترون الواقعيون على عائد الاستثمار-على المدى الطويل
هذه-الكفاءة العاليةشاحنة صندوق متوسطة التحمللا تتبع تكوينات مبهرجة-يتم التحقق من صحة كل عنصر من عناصر التصميم في البيئات القاسية. قد يفتقر إلى ميزات تقنية مبهرة، لكنه سيكون بلا شك الشريك الأكثر جدارة بالثقة في عملياتك.
الوسم : شاحنات صندوقية متوسطة التحمل، مصنعون في الصين شاحنات صندوقية متوسطة التحمل, فرص العمل في مركبة الوقود, التسويق عبر البريد الإلكتروني لسيارة الوقود, تسويق مركبات الوقود, تعزيز مركبة الوقود, محطة وقود محطة محطة, سيارة الوقود فان