هل يعلمك كيفية قيادة سيارة كهربائية نقية؟

هناك خمس خطوات لقيادة سيارة كهربائية بحتة: الخطوة الأولى هي تشغيل السيارة، والخطوة الثانية هي تحرير فرامل اليد، والخطوة الثالثة هي الضغط على دواسة الفرامل بالقدم اليمنى لإكمال الفرملة، والخطوة الثالثة هي الضغط على دواسة الفرامل بالقدم اليمنى لإكمال الفرملة، والخطوة الثالثة هي الضغط على دواسة الفرامل بالقدم اليمنى لإكمال الفرملة. الخطوة الرابعة هي الضغط تدريجياً على دواسة الوقود الإلكترونية بالقدم اليمنى لإكمال التسارع. الخطوة 5: عكس كامل.
في الوقت الحالي، تحتوي معظم السيارات الكهربائية على أربعة تروس: D وN وP وE (E1، 2، 3). D هو ترس أمامي، وN هو ترس محايد، يستخدم عند التشغيل ومواقف السيارات، وP هو ترس ركن السيارة، وE هو ترس موفر للطاقة، والذي يستخدم للحركة الأمامية مثل ترس D. ويمكنه إعادة تدوير الطاقة تلقائيًا أثناء الكبح والتباطؤ، مما يزيد من نطاق إبحار المركبات الكهربائية. أطول بحوالي 20%.
1. قم بتشغيل السيارة.
أدر المفتاح إلى وضع "ON"، وستضيء جميع مصابيح خلفية الجهاز، وسيتم تشغيل الجهد المنخفض. ثم أدر المفتاح إلى وضع "البدء"، واسمع صوت "صفير"، واسمع صوت "نقر" للمرحل في حزمة البطارية وهو يغلق مرتين. يتم تشغيل الجهد العالي لحزمة البطارية، ويتم عرض الضوء الأخضر "جاهز" على لوحة العدادات، ويمكن إدخال السيارة. حالة القيادة.
ملاحظة: إذا واجهت سيارة كهربائية مثل Tesla لا يتم تشغيلها بواسطة مفتاح مفتاح تقليدي، فما عليك سوى الضغط على الفرامل برفق، وسيتم تشغيل السيارة وتشغيلها، وبعد ذلك يمكنك وضعها في وضع الترس والقيادة بعيدًا . نظرًا لأن Tesla ليس لديها "فرملة يد" خاصة، فإن نقل الترس "P" يعادل سحب فرملة اليد.
2. أنزل فرامل اليد، وضع مقبض آلية التحكم في ناقل الحركة في الوضع "D"، واضغط برفق على دواسة الوقود الإلكترونية بقدمك اليمنى، وتبدأ السيارة بالقيادة.
3. إذا كان هناك حاجة للفرملة، اضغط على دواسة الفرامل بقدمك اليمنى لإكمال عملية الفرملة.
4. إذا كنت بحاجة إلى التسريع، استخدم قدمك اليمنى بالتساوي واضغط تدريجيًا على دواسة الوقود الإلكترونية، وستبدأ السيارة في التسارع؛ إذا واصلت القيادة بسرعة ثابتة، فما عليك سوى إبقاء دواسة الوقود الإلكترونية عند فتحة معينة.
5. إذا كنت بحاجة إلى الرجوع للخلف، قم أولاً بتحريك مقبض آلية التحكم في ناقل الحركة إلى الوضع N. بعد توقف السيارة، قم بتحريك مقبض آلية التحكم في ناقل الحركة إلى الوضع "R" لإكمال عملية الرجوع للخلف.