دليل صيانة محرك السيارة الكهربائي

نظرًا لأن النقل الأساسي في المناطق ذات المناظر الخلابة ، فإن الأداء المحرك لمركبات المعالم الكهربائية يؤثر بشكل مباشر على الكفاءة التشغيلية. بالمقارنة مع محركات EV العادية ، تعمل محركات المركبات المعالم السياحية غالبًا تحت الحمل المستمر وظروف بدء التشغيل المتكررة ، مما يتطلب المزيد من الصيانة العلمية. تقوم هذه المقالة ببناء نظام صيانة منهجي من صيانة ميكانيكية إلى الاختبارات الكهربائية.

1. مبادئ الصيانة الأساسية: "ثلاث تجديف وثلاث محظورات"

ثلاثة تجديف:
✅ فحص درجة الحرارة العادية (درجة حرارة السكن أقل من أو تساوي 75 درجة ، توقف للتفتيش إذا تم تجاوزها)
✅ الكشف المتكرر للضوضاء (يشير الضوضاء غير الطبيعية إلى مشكلات التحمل أو العتاد)
✅ تنظيف الغبار المنتظم (ثقوب التبريد المحظورة تقلل من الكفاءة بنسبة 15 ٪)

ثلاثة حظر:
❌ لا يوجد عملية تحميل زائدة (＞ 120 ٪ من الحمل المصنفة يسارع شيخوخة اللف)
❌ لا توجد بداية مرحلة واحدة (ارتفاع 300 ٪ في المحركات ثلاثية الطور بدون مرحلة واحدة)
❌ لا يوجد عملية رطبة (مقاومة العزل ＜ 0. 5MΩ يحظر الطاقة على)

الثاني. عملية صيانة كل مرحلة: من الفحص اليومي إلى الإصلاح السنوي

1. التفتيش اليومي (5- min Quick Check)

لمس سكن المحرك: فرق درجة الحرارة ＞ 10 درجة قد يشير إلى الحمل الزائد المحلي

استمع إلى Sound Sound: يشير "النقر" الدوري

عرض بيانات العداد: يجب أن يكون تيار عدم التحميل أقل من أو يساوي 30 ٪ من التيار المقنن

2. الصيانة الشهرية المتعمقة

نظام التشحيم:

استبدل علبة التروس بالشم الخاص القائم على الليثيوم (أوصي بـ NLGI 2 ، 1/3 من حجم علبة التروس)

تستخدم المحامل مبدأ "كمية صغيرة عدة مرات" ، 1/2 من التجويف في كل مرة

النظام الكهربائي:

اختبار مقاومة عزل الاختبار مع مقياس 500V MoGoHmmeter (أكبر من أو يساوي 2MΩ مؤهلة)

تشديد المحطات (عزم الدوران 4-6 n · m لمنع زيادة مقاومة الاتصال)

3. الصيانة المهنية السنوية

تفكيك المحرك:

تحقق من قضبان قفص الدوار للكسر (استخدم اختبار الدائرة القصيرة)

stator Linding Rewinding Standard: خطأ قطر الأسلاك المينا ＜ 0. 02mm

استبدال الأجزاء القابلة للارتداء:

استبدل المحامل عند التخليص ＞ 0. 15mm (أوصي NSK 6205- ZZ)

استبدل طقم الختم بالكامل إذا كان العمر لمنع تسرب مواد التشحيم

ثالثا. حلول الحالة الخاصة

درجة حرارة عالية (＞ 35 درجة):

تثبيت تبريد الهواء القسري (طاقة المروحة أكبر من أو تساوي 50 واط ، حجم الهواء أكبر من أو يساوي 1.5 متر مكعب/دقيقة)

قم بالتبديل إلى الشحوم عالية الحرارة (نقطة إسقاط ＞ 200 درجة ، على سبيل المثال ، Kluber Isoflex NBU 15)

البيئة الرطبة (الرطوبة ＞ 80 ٪):

محرك جاف مع الهواء الساخن أسبوعيًا (60-70 لمدة 30 دقيقة)

قم بتطبيق الطلاء المقاوم للرطوبة على لفائف الجزء الثابت (أوصي H 31-3 Paint Epoxy Ester ، 50-80 سماكة μM)

بيئة متربة:

تثبيت ترشيح ثلاث مراحل في مدخل الهواء (أولي + متوسطة + مرشحات عالية الكفاءة)

قناة التبريد النظيفة كل أسبوعين (ضغط الهواء المضغوط أقل من أو يساوي 0. 4mpa لتجنب تلف اللف)

رابعا. تشخيص الخطأ: حلول 5 قضايا شائعة

خامسا-تقنيات العمر: تحسين الدورة الكاملة

ترقية متعرج: سلك النحاس المسطح يحل محل السلك المستدير (معدل ملء الفتحة +20 ٪ ، تبديد الحرارة +15 ٪)

نظام التبريد: استبدل المحرك المبرد بالزيت بزيت توصيل حراري خاص (Mobil DTE 25 ، استبدل كل 2000 ساعة)

المراقبة الذكية: إضافة وحدة صحة المحرك (اهتزاز في الوقت الفعلي ، ودرجة الحرارة ، والمراقبة الحالية ، ودقة الإنذار ± 5 ٪)

خاتمة

الحفاظ على محركات السيارات لمشاهدة المعالم السياحية ليس مجرد استبدال جزء ، بل هو هندسة النظم التي تدمج علوم المواد ، وميكانيكا السوائل ، والمبادئ الكهربائية. من خلال إنشاء نظام صيانة "الوقاية الأول" ، يمكن أن تمتد الحياة الحركية إلى 8-10 سنوات (مقابل عام {2}} مع رعاية منتظمة) ، مما يقلل من تكاليف O & M بنسبة 30 ٪. تذكر: تتفوق إحدى عمليات الصيانة القياسية على عشرة عمليات تفتيش حركية في حالات الطوارئ قبل أن تكون مواسم الذروة السياحية هي المفتاح للكفاءة التشغيلية.